Cougar AS532

Die Lufttransportstaffel 6 ist mit Cougar AS532 ausgerüstet.

Da der Hersteller Eurocopter die Produktion des Super Pumas AS332 zu Gunsten der verbesserten Militärversion Cougar AS532 eingestellt hatte, erhält die Schweiz ab 2001 12 neue Cougar. Der Cougar ist technisch der gleiche Hubschrauber wie der Super Puma. Die Hauptunterschiede sind im Cockpit und die Acionik. Er hat ein Glascockpit mit 6 Multifunktiosanzeigen und einem grossen Verschiebendiagramm. Die wichtigste militärische Aufgabe des Super Puma ist der Transport von Truppen zur Kampfunterstützung sowie deren Versorgung in unwegsamem Gelände. Trotz einiger Panzerungen ist der Cougar kein Kampfzonen-Transporter. Seine Einsätze erfolgen deshalb möglichst ausserhalb des Wirkungsbereiches direkt schiessender Waffen. Im schweizerischen Cougar sind auch keine Waffensysteme eingebaut. Am Lasthaken können Aussenlasten bis 3 Tonnen transportiert werden; der Cougar kann auch 15 ausgerüstete Soldaten innert kürzester Zeit in eine Höhe von 3’000 m/Meer befördern.

Der Cougar ist mit dem Integrated Self Protection System ISSYS ausgestattet. Die Schweizer Luftwaffe hat als erste europäische Luftwaffe ihre Transporthelikopterflotte so umfassend geschützt.


Cougar T-342 hinten T-336

Die wichtigste militärische Aufgabe des Super Puma ist der Transport von Truppen zur Kampfunterstützung, sowie deren Versorgung in unwegsamem Gelände. Trotz einiger Panzerungen ist der Super Puma kein Kampfzonen-Transporter. Seine Einsätze erfolgen deshalb möglichst ausserhalb des Wirkungsbereiches direkt schiessender Waffen.

Ein Cougar (T-331) erhielt neben einer Klimaanlage auch einen besseren Schallschutz und komfortablere Sitze. Diese direkt von Eurocopter gelieferte Maschine wird deshalb auch als «Confort» bezeichnet und eignet sich besonders gut zum Transport von VIPs.

Cougar Unfälle

30.3.2011 Cougar T-341

Absturz im Maderanertal, südlich des Grossen Schärhorns ab. Bei den verletzten Piloten handelt es sich um den Kommandanten und seinen Schüler.
28.9.2016  Cougar T-338

Absturz auf dem Gotthardpass ab. Beim Unfall wurden die beiden Piloten getötet und ein Flughelfer verletzt. † André Bättig, † Matthias Löchel. Lufttransport Staffel 4

 

Immatrikulation

12 Cougar AS532 Baujahr 2001 - 02 T-331 bis T-342

 

Allgemeine Information  
Entwicklungsfirma Aerospatiale Marignane, F
Hersteller Aerospatiale Marignane, F
Baujahr 1987 / 1989
Verwendungszweck Transport, Rettung, Katastrophenhilfe
Besatzung 2 Piloten, 18 Passagiere oder max. 4t Aussenlast
Anzahl beschaffter Helikopter 12 Cougar
Technische Daten  
Bauart Leichtgepanzertes Cockpit, stahlrohrverstärkte Gerüstekonstruktion, Verschalung in Leichtmetall- und Gemischtbauweise
Abmessungen Länge: 18.7 m (Rotorblatt nach vorn), Breite: 3.36 m (Rotor gefaltet), Höhe: 4.87 m
Gewichte Rüstgewicht: 5000 kg, Zuladung: 4000 kg, Max. Abfluggewicht: 9000 kg
Triebwerk Modell: Makila, Hersteller: Ets Truboméca SA, Bordes, F
Typ: Turbo-Triebwerk mit ca. 2400 kW
Max. Dauerleistung: 2 x 1'185 kW,
Max. Startleistung: 2 x 1'357 kW
Hauptrotor 4 Blatt, Durchmesser 15.58 m
Heckrotor 5 Blatt, Durchmesser 3.05 m
Ausrüstung Blindflugausrüstung, Skis, Sanitätsbahren, Lastenschloss, Rettungswinde, Kabelschere
Flugleistungen  
Ve max. horizontal 310 km/h
max. Steigleistung 8 m/s
max. Einsatzhöhe 5600 m. ü .M.
Flugdauer 3 Std. 20 Min.
Reichweite ca. 800 km (Durch den Einbau von Zusatztanks kann die Reichweite verdoppelt werden. Dies geht allerdings auf Kosten der Transportkapazität und des Volumens)

Glascockpit mit 6 Multifunktiosanzeigen